關(guān)鍵詞：

2016中國公路十大關(guān)鍵詞

2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注

2016中國公路十大熱搜詞條

  建國之初，我國所有能通車(chē)的公路里程僅僅只有8.08萬(wàn)公里，在國家積極的經(jīng)濟和政策支持下，中國公路人以不懈的努力和頑強的拼搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬(wàn)戶(hù)的公路網(wǎng)絡(luò )，到2015年底，我國公路通車(chē)里程達457.73萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)里程12.35萬(wàn)公里。農村公路也發(fā)展迅速，已通達99.9%的鄉鎮和99.8%的建制村，通車(chē)里程達398.06萬(wàn)公里。

  歷史見(jiàn)證了中國公路的飛速發(fā)展，一路（16）走來(lái)，一起（17）展望，回溯過(guò)去的2016年，讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)中國公路的三個(gè)十大熱點(diǎn)：2016中國公路十大關(guān)鍵詞、2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國公路十大熱搜詞條。

2016中國公路十大關(guān)鍵詞：

（1）交通強國

  2016年次提出交通強國的發(fā)展目標，隨著(zhù)鐵路強國、民航強國、水路強國、郵政強國等目標的基本實(shí)現，作為交通運輸的基礎公路行業(yè)，加速路網(wǎng)建設和完善，加強我國已建路網(wǎng)的養護，實(shí)現公路強國將是接下來(lái)一段時(shí)間交通強國的重要環(huán)節。

（2）“十三五”發(fā)展規劃

  交通部初次制定綜合交通運輸五年發(fā)展規劃，結合國家戰略、新區域發(fā)展、投融資、國土資源、環(huán)?？萍及l(fā)展等諸多因素，給“綜合”二字賦予了太多太多的內涵，這份“十三五”發(fā)展規劃將更加值得期待。

（3）黃金時(shí)期

  黃金時(shí)期是中央對未來(lái)公路行業(yè)向上趨勢的研判，面對國家經(jīng)濟結構調整、供給側改革、交通扶貧以及對無(wú)數國家戰略的支撐，公路行業(yè)將面臨黃金時(shí)期和體制改革的雙重疊加期，公路行業(yè)一直以巨大的發(fā)展在改革大潮中前進(jìn)著(zhù)，也必將不辱新的歷史使命。

（4）體制改革

  體制如影隨形，中國公路取得了巨大的成績(jì)，但新的發(fā)展趨勢下，管理體制、事權財權匹配、去行政化、相關(guān)配套等亦應與時(shí)俱進(jìn)，加強體制改革配套，先入為主，才能更有利的引導中國公路取得更大的發(fā)展。

（5）大部門(mén)制

  大部門(mén)制與體制改革相關(guān)，與交通運輸部的大部制改革相對應，是地方交通運輸行業(yè)體制機制改革方向。2016年，多地建立了綜合交通運輸協(xié)調機制，大部門(mén)制正逐漸形成，各方協(xié)調管理，將更有利于提升交通運輸的聯(lián)動(dòng)管理和應急反應速度。

（6）國檢

  國檢歷來(lái)備受關(guān)注，道路就如同一臺機械設備，能用多久，全看如何保養。五年一次的國檢就是對公路養護工作的例行檢查，每次國檢結束，這份公路養護的成績(jì)單也備受關(guān)注。未來(lái)的“十三五”公路現代化，給我們的公路養護提出了更加嚴厲的要求，面對新的使命，下一份國檢的成績(jì)單又會(huì )是怎樣呢，讓我們拭目以待。

（7）治超新風(fēng)暴

  2016年注定是不平凡的一年，治理超載的風(fēng)暴將從這一年爆發(fā)，治理超載，與各行各業(yè)息息相關(guān)，有贊又罵，但讓道路承載恢復到它的承載能力之內，對道路壽命、百姓生命財產(chǎn)安全將有更加深遠的意義。

（8）交通扶貧

  “小康不小康，關(guān)鍵看老鄉；致富不致富，關(guān)鍵看公路。”公路將更多物資便利的運輸到貧困山區，同時(shí)也將那里的物品快速的運出來(lái)，物物的快速流通，伴隨著(zhù)當地財務(wù)的不斷增長(cháng)，讓公路通到家家戶(hù)戶(hù)，通到偏遠山區，交通扶貧是促進(jìn)全民共同賦予的重大舉措，也是黨和國家利國利民的又一重大舉措。

（9）投融資體制改革

  中國公路一直是政府投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，規模大，對資源以及資金的需求也是巨大的，俗話(huà)說(shuō)“糧草先行”，充足的資金來(lái)源是中國公路快速發(fā)展的有力保障。國家相關(guān)政策的出臺，ppp模式、行政體制改革等措施，將促進(jìn)中國公路投融資的發(fā)展，為中國公路建設注入新的活力。

（10）缺口

  缺口更具體一點(diǎn)的描述是“通行費收支缺口”，在老百姓眼里，收費公路上車(chē)輛絡(luò )繹不絕，通行費如同流水般經(jīng)各收費站流入，而全國公路統計年報確實(shí)巨額的入不敷出，公眾質(zhì)疑不斷，但相信隨著(zhù)相關(guān)部分的信息公開(kāi)，所有的質(zhì)疑將會(huì )得到平復。

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文章來(lái)源：中國公路

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