SBS改進(jìn)瀝青材料 可提供成品SBS改性瀝青，保證滿(mǎn)足國家標準（JTG F40-2004）《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》中SBS改性瀝青的技術(shù)指標要求，且負責到廠(chǎng)溫度180度以上，剩余SBS改性瀝青負責拉回，避免影響客戶(hù)方其他材料生產(chǎn)。

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橡膠瀝青灑布材料 橡膠瀝青撒布料是基質(zhì)瀝青、廢胎膠粉以及添加劑在一定條件下混合所生成的改性瀝青膠結料，不需要拌合，直接使用灑布車(chē)進(jìn)行施工。橡膠瀝青撒布料具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應用于道路結構中防水黏結層。

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冷補料材料 冷補料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現有的冷補料在使用時(shí)存在著(zhù)如下缺點(diǎn)：(1)配方設計不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補質(zhì)量不好，造成重復修補，浪費材料及人工費；(3)在使用過(guò)程中發(fā)現坑槽修補完以后強度低，耐久性差，大部分使用不超過(guò)三個(gè)月，個(gè)別的只使用幾天就會(huì )脫落，浪費了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟損失。

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嘉格冷灌縫膠-無(wú)需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫灌縫施工 嘉格冷灌縫膠，一種不用加熱、不用混合、不用攪拌，擰蓋就能施工的路面裂縫、路面伸縮縫灌縫、填縫材料，無(wú)需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫、伸縮縫、脹縫、縮縫的灌縫填充施工。

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嘉格系列貼縫帶（新老路面接縫修補應用） 貼縫帶，用于路面裂縫修補，以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱(chēng)填縫帶、壓縫帶等，采用貼縫技術(shù)較好的彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

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瀝青路面裂縫貼 瀝青路面裂縫貼作為道路養護產(chǎn)品進(jìn)入道路養護市場(chǎng)，大家都在詢(xún)問(wèn)哪里有賣(mài)瀝青路面裂縫貼的，在眾多品牌中嘉格瀝青路面裂縫貼得到了大家的一致認可，那嘉格瀝青路面裂縫貼施工流程簡(jiǎn)單嗎?

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嘉格公路裂縫貼 嘉格公路裂縫貼專(zhuān)門(mén)用于公路路面裂縫快速粘貼修補，主要材質(zhì)為聚合物改性瀝青，成帶狀，雙面有保護膜，無(wú)胎基，自粘型，無(wú)需火烤。嘉格公路裂縫貼作為一款的道路養護產(chǎn)品銷(xiāo)量越來(lái)越大，但是嘉格公路裂縫貼施工過(guò)程中要注意的事情您真的了解嗎?

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自粘式道路貼縫帶 隨著(zhù)對環(huán)保的要求越來(lái)越高，自粘貼縫帶的應用范圍也越來(lái)越廣，與傳統老式灌縫修補方式的“灰頭土臉、噪聲污染、揚塵污染、尾氣超標”相比，自粘貼縫帶具有明顯優(yōu)勢。

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道路裂縫貼 嘉格公路裂縫貼有3厘米、4厘米、6厘米、訂制等多種寬度規格裂縫貼，嘉格公路裂縫貼厚度可以訂制2-5mm的。

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嘉格15KN抗裂貼（水泥路面白改黑） 15KN嘉格抗裂貼(防裂貼&裂縫貼)，能承受路面15千牛的縱向應力和不超過(guò)30千牛的橫向應力，特別適合用于道路層間裂縫的應力吸收處理。

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公路冷補料 嘉格公路冷補料能夠很好的與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料進(jìn)行粘結，可廣泛應用于高速公路、一般公路、市政道路、機場(chǎng)道路、橋梁等多種路面的修復與養護。

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北京哪家冷拌瀝青混合料值得購買(mǎi)？ 北京嘉格偉業(yè)冷拌瀝青混合料，采用的進(jìn)口冷補添加劑，已經(jīng)長(cháng)年被美國、加拿大等國的公路養護部門(mén)做為生產(chǎn)冷拌瀝青混合料的首選添加劑，質(zhì)量穩定可靠。 其次該冷拌瀝青混合料的適應性強，在-25℃左右的溫度下，依舊具有良好的施工和易性。在低溫雨雪天氣的情況下，粘合性能依舊穩定，可與路面緊密黏合，平整填補路面坑槽。

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瀝青冷補料的用途 使用瀝青冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數量的限制、修補及時(shí)，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時(shí)無(wú)需加熱和攪拌，可根據實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會(huì )造成材料浪費，真正的做到100%利用，社會(huì )效益顯著(zhù)。 使用瀝青冷補材料能及時(shí)修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，提高車(chē)速，減少交通事故，減少道路重修次數，延長(cháng)道路壽命。

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北京嘉格偉業(yè)瀝青冷補料 瀝青冷補料適用于任何天氣和環(huán)境，因其在不同季節可采用不同的科學(xué)配方，這就打破了傳統熱拌瀝青不能在低溫雨雪天氣下操作的局限性。嘉格瀝青冷補料耐高低溫性能佳，可在-30℃至50℃的氣溫之間使用。 　　嘉格瀝青冷補料施工簡(jiǎn)單便捷，獨立包裝隨取隨用，運輸方便。使用瀝青冷補材料修補路面坑槽時(shí)不需要大型機械集體作業(yè)，可根據路面的不同情況自主調節作業(yè)時(shí)間，直接采用壓路機或平板震動(dòng)夯壓實(shí)即可。

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抗車(chē)轍劑 高模量抗車(chē)轍劑基于高分子材料復合改性技術(shù)，在國家項目支持下開(kāi)發(fā)的提升瀝青路面承載能力的改性材料，可使普通瀝青混凝土動(dòng)穩定度達到10000次/mm以上，滿(mǎn)足國內外高模量瀝青混凝土技術(shù)體系，在全國10多個(gè)省市50多個(gè)項目中得到應用。

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瀝青路面裂縫貼縫處理必用材料嘉格瀝青路面貼縫帶 瀝青道路也會(huì )出現裂縫,會(huì )影響經(jīng)濟的互相流通.路面貼縫帶已經(jīng)多范圍的處理瀝青路面的問(wèn)題了,并且施工完即可通車(chē),瀝青路面裂縫貼縫處理必用材料嘉格瀝青路面貼縫帶,具體原因請往下看。

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冷灌縫膠:無(wú)需加熱無(wú)需設備處理水泥混凝土路面伸縮縫即脹縫縮縫 嘉格冷灌縫膠，是一種不含瀝青的裂縫和伸縮縫灌縫材料，可實(shí)現常溫施工，不需要加熱，也不需要任何設備，只要您將縫隙清理干凈，擰掉瓶蓋，擰上我們免費配送的錐形管就可以直接灌縫施工了

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低成本修補水泥路面裂縫&伸縮縫專(zhuān)用嘉格熱熔型灌縫膠 水泥混凝土路面裂縫修補過(guò)程中的低成本處理工藝，及采用嘉格熱熔型灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，材料成本降低到冷灌縫材料的1/5，嘉格熱熔型灌縫膠是道路專(zhuān)用裂縫灌縫材料，耐老化、使用壽命可達三年以上，再也無(wú)需年年施工。

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公路養護中裂縫修補的灌縫瀝青用多少號比較好？ 公路養護中裂縫修補采用傳統工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等，一般南方用的標號低點(diǎn)，北方用的標號高點(diǎn)，不過(guò)現在技術(shù)進(jìn)步了，大家都采用對路用和高低溫性能進(jìn)行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。

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嘉格路面貼縫帶：修補處理多種形式的路面裂縫 路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復雜導致路面裂縫形式多樣，因此路面貼縫帶有多種規格，所以能應對不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補處理。

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瀝青路面裂縫修復自粘壓縫帶 瀝青路面自粘壓縫帶又叫嘉格路面貼縫帶，主要材質(zhì)是能夏天不流淌，冬天不脆裂的特殊改性瀝青，沒(méi)有胎基，修復路面裂縫時(shí)無(wú)需專(zhuān)用設備，施工方式簡(jiǎn)便，施工時(shí)揭膜就能自粘粘貼。嘉格瀝青路面自粘壓縫帶在什么情況下使用呢？

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道路路面維修之-路面病害類(lèi)型 由于道路建設中存在的隱患，道路使用中所處自然環(huán)境、交通載荷等原因，針對不同材質(zhì)的路面會(huì )產(chǎn)生不同程度和不同形式的路面病害，我們通過(guò)大量的走訪(fǎng)和無(wú)數養護施工案例經(jīng)驗，羅列了一些常見(jiàn)的道路病害類(lèi)型，以供大家在路面維修方案制定過(guò)程中參考。

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橡膠瀝青技術(shù)服務(wù) 橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進(jìn)行組合，同時(shí)添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中。

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抗車(chē)轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機理，根據交通荷載的等級，按照穩定度和相對變形等路用性能指標設計抗車(chē)轍型混凝土，抗車(chē)轍型混合料的級配設計采用間斷型的級配設計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據混合料的體積指標和孔隙率水平進(jìn)行抗車(chē)轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設計。

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抗裂型橡膠瀝青混凝土路面 根據橡膠瀝青的低溫柔性特點(diǎn)，針對高寒區氣候的特點(diǎn)，提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結構設計?？沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青，并對混合料的級配進(jìn)行特殊設計，采用骨架型的粗粒式混合料級配，通過(guò)集料和黏結料的共同作用來(lái)改善混凝土的低溫抗裂效果，同時(shí)兼顧其高溫抗車(chē)撤能力。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土（白改黑工程） 采用橡膠瀝青技術(shù)，其技術(shù)經(jīng)濟綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內的廣泛高度認可。根據舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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高粘度瀝青及改性瀝青技術(shù) 排水性瀝青里面的主要特點(diǎn)是空隙率較大（18-25%），使得其受水、空氣、陽(yáng)光侵蝕的可能性增大，導致了路面的耐久性降低。瀝青混合料需具有足夠的強度、耐久性，并且由于混合料內部長(cháng)期遭受雨水侵蝕，還要求具有高的抗水能力。這就要求所選用的瀝青材料具有較好的高溫穩定性、低溫康烈性以及抗氧化性能。

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路面灌縫修補技術(shù) 裂縫是瀝青路面主要病害之一，采用各種技術(shù)手段封閉路面裂縫，防止水滲入路面結構內部，被國際上廣泛認為是減緩路面病害出現、延長(cháng)路面使用壽命的有效手段。封縫技術(shù)作為瀝青路面預防性養護技術(shù)的重要組成部分，其對應產(chǎn)品-灌縫膠,貼縫帶,抗裂貼等在國外已有較為成熟的質(zhì)量，但價(jià)格昂貴。國內受資金、觀(guān)念等因素制約，裂縫修補技術(shù)與修補材料選擇隨意，相關(guān)產(chǎn)品往往存在高溫性能相對較好，低溫性能普遍較差的問(wèn)題。

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路面坑槽修補技術(shù) 冷補瀝青混合料就是設法改變普通熱拌瀝青混合料在常溫或低溫狀態(tài)下硬化的性質(zhì)，使其在常溫或低溫下不結塊，并可密封儲存，使用時(shí)直接鋪到路面上，經(jīng)碾壓成型后，立刻開(kāi)放交通。適用于任何天氣和環(huán)境；廣泛應用于公路、橋面、城市道路、停車(chē)場(chǎng)、機場(chǎng)跑道等。

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路面裂縫修補技術(shù) 路面裂縫修補常用貼縫帶技術(shù)，貼縫帶以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱(chēng)填縫帶、壓縫帶等，采用貼縫技術(shù)較好地彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足。但2000年前，雖然國外產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入，由于受造價(jià)、性能等因素影響，在我國未能得到廣泛推廣。近年來(lái)，隨著(zhù)國內路用材料技術(shù)的不斷發(fā)展，貼縫技術(shù)成為逐漸興起的一種裂縫修補方式。

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