一、引言

    霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護劑噴灑（霧化）到現有瀝青路面表層。從而恢復瀝青路面在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失細骨料等現象，并封閉細小裂縫及表面孔洞。霧封層是一種預防性養護措施，一般噴灑量為0.23 L/m2～0.45 L/m2。
霧封層是一種成本相對較低的預防性養護方法，能有效地延緩路面病害的出現，而且工藝簡(jiǎn)單，開(kāi)放交通也比較快。
    二、適用條件
    一般而言，霧封層可以用于中等程度縱、橫向裂縫的路面，松散的路面，瀝青老化的路面。但霧封層通常會(huì )在一定程度上降低原路面的抗滑性能。霧封層不可應用于有明顯疲勞裂縫的路面、泛油路面、溫縮裂縫比較嚴重的路面和缺乏摩擦系數的路面。
這種養護技術(shù)對于選擇適當的養護時(shí)機非常重要，如果養護時(shí)間偏后，病害發(fā)展嚴重，霧封層的使用效果就會(huì )大大降低。
霧封層這種養護措施對結構強度沒(méi)有貢獻，但是能降低因裂縫滲水而引起的水損壞。
    三、霧封層設計 
    （一）原材料類(lèi)型
    能滿(mǎn)足霧封層技術(shù)作用的材料及能滿(mǎn)足其定義的材料均可應用。霧封層材料主要有傳統材料及材料兩類(lèi)。
    傳統的霧封層材料為乳化瀝青或改性乳化瀝青，其破乳后，在瀝青路面上形成一層薄膜，封閉瀝青路面上的細小裂縫，封閉路面防止滲水，并粘結路面上松散集料，從而延長(cháng)路面使用壽命。這種霧封層材料的主要成分是瀝青和水。材料技術(shù)要求應滿(mǎn)足相關(guān)的規范。
    的霧封層材料一般由精制瀝青、再生劑、溶劑及其助劑組成的一種黑色溶液。目前，市場(chǎng)上較為常用的霧封層材料有：BEST瀝青還原劑、瀝再生、等[1]。將其噴灑到路表面上之后，能夠迅速深入路面表層，使表層老化瀝青再生并達到原有瀝青性能標準，增強瀝青粘結力，使集料和瀝青膠結料粘結緊密，封閉表面細微裂縫，并使路面呈現黑色，統一如新。
傳統乳化瀝青或改性乳化瀝青為水溶性材料，霧封層材料為溶劑型材料，材料中基本無(wú)水分或水分極少，且相比于傳統型材料，施工時(shí)無(wú)需加熱，不需稀釋。
    瀝再生是由高純度的石油溶劑，與多次在極高溫下特殊過(guò)濾處理的改質(zhì)瀝青及瀝青活性再生劑結合而成。該產(chǎn)品是從美國引進(jìn)的產(chǎn)品，在內地已有多年應用。HAP是一種國內自主開(kāi)發(fā)的高性能瀝青混凝土路面防護系列產(chǎn)品，是一種水溶性制劑，較多應用于瀝青混凝土路面的預防性養護及橋面防水粘結層工程中，專(zhuān)用于保護瀝青路面。
    （二）原材料技術(shù)要求
    對于霧封層材料的技術(shù)要求分為兩類(lèi)情況。
    1、傳統型霧封層材料
    對于用做霧封層材料的乳化瀝青或改性乳化瀝青，其質(zhì)量指標見(jiàn)表1。霧封層在使用前，其儲存時(shí)間好不要超過(guò)24h，以防止產(chǎn)生沉淀。如霧封層產(chǎn)生沉淀，應停止使用。

    2、霧封層材料
    對于霧封層材料，則根據其產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行相應的技術(shù)指標檢測，通常檢測指標包括：針入度、軟化點(diǎn)、延度和粘度。
    （三）霧封層用量 
    對于霧封層技術(shù)的應用成敗，選擇符合要求的材料是根本，但適當的噴灑量是關(guān)鍵。噴灑過(guò)多，會(huì )造成路面摩擦系數降低較多，造成路面打滑，影響行車(chē)安全，過(guò)少則起不到應有的作用。
    對于具體的工程，其路面狀況、交通量和所處氣候條件等均有所差異，因此需要在施工前確定適宜本次工程的施工噴灑量，其確定方法按以下步驟進(jìn)行：
    1、將1升霧封層材料均勻的噴灑于1平方米的路表面[2]；
    2、肉眼觀(guān)察霧封層材料在路表面的滲透情況，如發(fā)現有較多余留沒(méi)有滲入到路表中，則降低用量，在新路面上重新噴灑觀(guān)察，直到霧封層材料大致滲入路表中；如觀(guān)察到路表看起來(lái)還可以吸收更多的霧封層材料，則加大用量，同樣在新路面上重新噴灑觀(guān)察，直到霧封層材料出現不能再滲入路表中現象為止，此時(shí)的霧封層材料用量為本次工程的適合用量。
    四、霧封層施工
    （一） 天氣條件
     低的路表和空氣溫度為15℃，且大風(fēng)、高溫和潮濕等因素均會(huì )影響乳化瀝青材料破乳速度，且在即將下雨之前不可實(shí)施霧封層。
    （二）原路面處理
    為確保霧封層施工質(zhì)量，霧封層施工時(shí)路面必須處于潔凈、干燥狀態(tài)。所以，在進(jìn)行霧封層施工之前，需要徹底清除原路面上的松散石料、水泥塊以及泥垢、灰塵、殘留物等雜質(zhì)。
    清掃可以采用道路清掃機、電動(dòng)掃帚清掃，也可以采用水進(jìn)行沖洗，但需要注意，采用水沖洗時(shí)，必須在施工前24小時(shí)內完成，以給路面足夠的時(shí)間達到干燥狀態(tài)。
    另外，由于霧封層針對路面坑槽、較寬裂縫等病害是無(wú)能為力的，因此在進(jìn)行霧封層之前，需要按照相應規范和要求對路面上此類(lèi)病害進(jìn)行相應處理。
    （三）施工材料和設備的準備
    施工前需要詳細檢查所需霧封層材料和施工設備的準備情況。對原材料進(jìn)行相應的質(zhì)量檢驗，確保所用材料滿(mǎn)足相應要求。
    此外，施工前應對霧封層材料的溫度進(jìn)行檢測，施工時(shí)霧封層材料適宜的溫度不超過(guò)50℃。除此之外，還需認真檢測灑布車(chē)的運行情況，確保噴灑棒的高度能自由調整，并保持噴嘴通暢。檢查確認施工所需的掃帚等配套工具均已就緒。
     （四）施工工藝
目前，霧封層技術(shù)已趨于成熟，多數霧封層材料均可通過(guò)一般的瀝青灑布車(chē)來(lái)完成，個(gè)別材料需要通過(guò)其特定的施工灑布機械或人工來(lái)完成。瀝青灑布車(chē)主要通過(guò)噴嘴系統轉速、噴灑棒高度、噴嘴間距等來(lái)控制霧封層材料灑布量，灑布量可以通過(guò)如下兩種方式進(jìn)行標定[3]。
    1、稱(chēng)量面積為1m2的土工格柵質(zhì)量，將其平鋪于路面上，應用灑布車(chē)噴灑霧封層材料至土工格柵上，直至覆蓋整個(gè)格柵，稱(chēng)量此時(shí)土工格柵的質(zhì)量，則可以計算得出霧封層材料的噴灑量；
    2、將灑布車(chē)至于水平路面上，記錄所載相應的霧封層材料的體積（L），測量某一塊平地的面積，應用灑布車(chē)噴灑霧封層材料至此塊路面上，將灑布車(chē)停好后，記錄此時(shí)的霧封層材料體積，則可以通過(guò)計算得出霧封層材料的噴灑量。
    如灑布量不滿(mǎn)足用量要求，則通過(guò)調節灑布車(chē)的噴嘴系統轉速、噴灑棒高度等進(jìn)行調整，直至灑布量滿(mǎn)足用量要求。
    （五）霧封層施工質(zhì)量驗收標準
    由于目前國內對于霧封層尚未特別制定驗收標準，故其質(zhì)量驗收標準可參照國內瀝青路面施工驗收規范中相應條目執行，除此之外，未規定的內容應參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）執行[4]。檢測結果滿(mǎn)足如表2中所示的質(zhì)量要求。

    從表2中可以看出，對于霧封層施工質(zhì)量的驗收主要通過(guò)兩個(gè)方面：
    1、外觀(guān)均勻
    2、灑布量適中，既可密封原路面防止滲水，又不可造成路面打滑。
    （六）工后養護
    霧封層施工后，須待乳液破乳、成型后才能開(kāi)放交通。正常情況下，可在施工后2小時(shí)后開(kāi)放交通。初期開(kāi)放交通后，應嚴格控制車(chē)速低于40Km/h。
     四、總結
    經(jīng)霧封層后，可恢復路表瀝青粘附力，填補微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，施工質(zhì)量好的霧封層可將路面性能維持2～3年時(shí)間，推遲造價(jià)更高的養護工程，從而提高了道路的經(jīng)濟效益。