瀝青道路也會(huì )出現裂縫,會(huì )影響經(jīng)濟的互相流通.路面貼縫帶已經(jīng)多范圍的處理瀝青路面的問(wèn)題了,并且施工完即可通車(chē),瀝青路面裂縫貼縫處理必用材料嘉格瀝青路面貼縫帶,具體原因請往下看。

北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產(chǎn)設備經(jīng)驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備，該系列產(chǎn)品可滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

RA為RESIN ALLOY（樹(shù)脂合金） 的縮寫(xiě)。所謂樹(shù)脂合金，并非指真正含金屬元素的高分子化合物，而是指不同種類(lèi)的高聚物，通過(guò)物理或化學(xué)方法共混，以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹(shù)脂合金中，不同高分子的特性可以得到優(yōu)化組合，從而顯著(zhù)改進(jìn)材料的性能，或賦予單一材料原不具有的性能。

說(shuō)到施工和易性，這個(gè)詞語(yǔ)經(jīng)常出現在各種關(guān)于冷補料的介紹中，很多人也許覺(jué)得只可意會(huì )不可言傳，對這個(gè)詞語(yǔ)一知半解。接下來(lái)就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 　　公路冷補料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料，施工和易性又稱(chēng)施工性能和工作性能，是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性，要看三點(diǎn)。

嘉格瀝青冷補料，采用了美國進(jìn)口冷補添加劑和一些性能改良添加劑，可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力，尤其經(jīng)過(guò)雨水浸泡不會(huì )出現松散剝落情況。同時(shí)嘉格的瀝青冷補料采用了重交道路石油改性瀝青，在瀝青與礦料的配比上嚴格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行配比，瀝青含量不會(huì )偏高也不會(huì )偏，粘結性強，是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空氣中的水分反應固化,耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在雨雪天氣下進(jìn)行道路的應急養護與搶修施工，不易出現松散脫落等現象。

在坑槽修補和路面銑剝后，常常會(huì )遇到立面密封的問(wèn)題，然而慣用的立面刷油方式，往往由于粘結層薄、粘結性差等原因不能達到預期效果，嘉格雙膜立面貼縫帶的出現，正好解決了這一問(wèn)題。