因橡膠瀝青灌縫膠施工流程簡(jiǎn)單，施工效果好成為眾多養護單位認可的裂縫修補材料。但是也有人反映其購買(mǎi)的橡膠瀝青灌縫膠不好，今天我們就來(lái)分析一下其原因，并了解一下橡膠瀝青灌縫膠基本性能包括哪些。

　　美國的ASTMD5329規范中給出了橡膠瀝青灌縫膠基本性能的評價(jià)方法，但是，現有的評價(jià)方法難以準確預測橡膠瀝青灌縫膠的路用性能。為此，以美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校(UIUC)的Al-Qadi教授和加拿大國家研究委員會(huì )的Masson為首的學(xué)者們一直致力于基于性能的橡膠瀝青灌縫膠試驗方法和規范研究。瀝青路面橡膠瀝青灌縫膠的路用性能評價(jià)主要包括橡膠瀝青灌縫膠低溫粘聚性、粘附性、流變特性、老化特性、高溫抗流淌性等方面。

　　國內的李峰等人用ASTM規范中相應的評價(jià)方法對11種橡膠瀝青灌縫膠進(jìn)行性能測試，發(fā)現國內生產(chǎn)的橡膠瀝青灌縫膠的低溫性能較差，甚至達不到行業(yè)標準。因此其認為：因橡膠瀝青灌縫膠自身成分、使用性能及外界環(huán)境不同，國外的行業(yè)標準并不適用于國內。2009年交通部發(fā)布了《路面橡膠瀝青橡膠瀝青灌縫膠》行業(yè)標準，為瀝青路面灌縫材料的基本性能(如錐入度、流動(dòng)度、彈性恢復率、拉伸試驗等)制定了相應的價(jià)方法，但此標準與美國ASTM標準中的試驗方法大致相同。2013年，李峰提出采用軟化點(diǎn)試驗評價(jià)加熱型密封膠的高溫性能，采用瀝青混凝土試塊作為裂縫壁進(jìn)行低溫拉伸試驗，并給出了不同溫度下的拉伸量指標。

　　在2015年交通運輸部公路科學(xué)研究院李峰等人起草了路面加熱型密封膠(橡膠瀝青灌縫膠)JT/T 740-2015行業(yè)標準，該標準起草單位：交通運輸部公路科學(xué)研究院、同濟大學(xué)、北京嘉格偉業(yè)公司等，提出橡膠瀝青灌縫膠的基本性能包括：錐入度、軟化點(diǎn)、流動(dòng)值、彈性恢復率和低溫拉伸，該行業(yè)標準一直沿用至今。

　　目前，國內采用的橡膠瀝青灌縫膠來(lái)源廣泛，質(zhì)量參差不齊，使用效果不盡理想，特別是低溫性能普遍較差，很多橡膠瀝青灌縫膠一到冬季即與裂縫壁撕裂，失去了防水效果。但是這些年來(lái)嘉格橡膠瀝青灌縫膠流動(dòng)性能好，灌注深度大，增大縫隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌且施工方便，用人工或機械均可操作，灌縫后凝固時(shí)間短、施工后可隨時(shí)開(kāi)放交通，深得廣大用戶(hù)認可。

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