看到題目您可能會(huì )懷疑，養護產(chǎn)品貼縫帶會(huì )讓一個(gè)國家顏面受損，太夸張了吧！但這確實(shí)是筆者的真實(shí)感受。2017年元旦，筆者利用假期到新西蘭旅游，蔚藍的大海，純凈的空氣，成群的牛羊，美味的食物，牛奶般的胡泊，富有特色的建筑，令人心醉的藍天……對比著(zhù)逃離北京的霧霾，真有一種宛若人間仙境的感覺(jué)，流連忘返。

  出于職業(yè)的習慣，筆者在觀(guān)賞美景的同時(shí)，也沒(méi)有忘記順便考察一下當地的公路建設及路面養護材料的應用情況。新西蘭地廣人稀，基礎設施建設非常發(fā)達，路網(wǎng)建設也很成熟。城市之間，城鄉之間都有各種等級公路相連。路面基本以瀝青路面、碎石封層路面和碎石路面為主。公路以?xún)绍?chē)道居多，很少超過(guò)四車(chē)道的。應該說(shuō)新西蘭的道路建設科技是的，曾經(jīng)有個(gè)視頻顯示一段鄉村公路兩天時(shí)間鋪設了4.9公里，無(wú)塵土，無(wú)噪音，建設水平與效率堪稱(chēng)頂級。新西蘭四季如春，冬夏溫差小，再加上沒(méi)有超載運輸，所以路面裂縫并不多見(jiàn)。但是再好的路面時(shí)間長(cháng)了也會(huì )出現裂縫，細心的筆者觀(guān)察到大部分裂縫是采用灌縫膠灌縫的方式，也有部分使用了貼縫帶貼縫。正是這些修補裂縫的貼縫帶，讓筆者對新西蘭的交通養護部門(mén)的看法大跌眼鏡。下圖是筆者在新西蘭第二大城市基督城中心城區見(jiàn)到的景象。

  沒(méi)有任何彎度的約10米長(cháng)的裂縫上粘貼的貼縫帶脫落了一半，剩下的部分也并未和路面緊密地貼合在一起，甚至局部已經(jīng)脫離了地面。筆者試著(zhù)輕輕掀起脫落部位，發(fā)現下面已經(jīng)明顯滲入了雨水，摸著(zhù)貼縫帶本身也很硬，完全沒(méi)有粘性了，相信用不了多久這段也會(huì )脫落的。筆者又觀(guān)察了幾段使用貼縫帶的情況，雖然沒(méi)有之前看到的那么嚴重，但也很明顯沒(méi)有像我們嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的貼縫帶那樣與裂縫處貼合成一體的樣子，似乎用腳踢踢就會(huì )脫落。

  筆者在想，新西蘭的道路科技很發(fā)達、很成熟，筆者的所見(jiàn)所聞也很認同。但是卻想不明白為什么在裂縫修補方面使用的貼縫帶如此不盡人意。是重視不夠，還是水平不到？現在使用的貼縫帶是他們國產(chǎn)的還是進(jìn)口的？反正不論如何總是一件丟面子的事情。不過(guò)，要想挽回顏面也很簡(jiǎn)單，和中國專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)貼縫帶廠(chǎng)家——北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司聯(lián)系購買(mǎi)，效果自然立竿見(jiàn)影。

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