材料不同灌縫工藝也不同，有些裂縫需要開(kāi)槽灌縫（裂縫較寬的），有些不需要開(kāi)槽灌（裂縫寬度較?。?，有些需要熱施工法（灌縫膠 改性瀝青 普通道路瀝青） 有些是冷施工法（乳化瀝青 改性乳化瀝青 溶劑瀝青）。

目前常用的瀝青灌縫膠工藝分為不開(kāi)槽灌縫和開(kāi)槽灌縫兩種類(lèi)型。不開(kāi)槽灌縫又分為熱操作法和冷操作法：熱操作法一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進(jìn)行瀝青路面裂縫的灌封，采用普通熱瀝青時(shí)，普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點(diǎn)低易出現泛油及被車(chē)輛帶走的現象，低溫時(shí)瀝青又會(huì )變脆，易脫落；而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少，所以當路面裂縫低溫擴張時(shí)極易開(kāi)裂，修補使用壽命短。冷操作法是用液體瀝青（乳化）聚合物改性液體瀝青等進(jìn)行灌封。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動(dòng)性滲透性能得到改善，但是高溫穩定性彈性恢復性能降低。在夏季高溫時(shí)容易溢出被車(chē)輛帶走對路面污染，冬季低溫時(shí)易拉開(kāi)。

開(kāi)槽灌縫是選用瀝青灌縫膠對開(kāi)槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法一般為通過(guò)機械強制性對路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌封。很多裂縫在初期根本沒(méi)有必要采用開(kāi)槽工藝來(lái)處理（如新修路面出現的裂縫、及裂縫寬度較小、不規則裂縫等），多數裂縫是不規則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械對路面裂縫強制性進(jìn)行切割，本身就是對路面不規則裂縫及細小裂縫和毛細裂縫的二次破壞。一年后路面裂縫兩端延伸出新的路面裂縫，隨著(zhù)灌縫膠的老化，及裂縫周邊細小裂縫的進(jìn)水導致本來(lái)一條路面裂縫變成了兩條甚至多條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊（開(kāi)槽后的裂縫寬度一般為1.5CM深度一般為1.8CM至始路面承載力下降）坑槽等多種路面病害。（由于開(kāi)槽后路面裂縫寬度深度加大，灌封膠的使用溫度較高一般為180℃左右）使用材料也隨之增大不利于環(huán)保消耗大量的能源。

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