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雷達檢測車(chē)開(kāi)一圈就知道路面瀝青鋪多厚

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2014-09-03 09:30:00

    雷達檢測車(chē)

 
    新鋪的馬路瀝青夠厚嗎?路面平不平?……9月20日,城建部門(mén)對剛剛整修完工的南五馬路進(jìn)行整體驗收。雷達車(chē)探路、精準儀測量、靠尺抄平不差一毫米……道路驗收用的全是“高科技”。
 
 
    雷達波一射,便知瀝青鋪多厚
 
    驗收開(kāi)始了,只見(jiàn)前方設有橙色方盒子的綠色吉普車(chē)緩緩從路面開(kāi)過(guò)——檢測任務(wù)就完成了。
 
    “這么一走一過(guò),就檢測完了?”面對記者的疑問(wèn),相關(guān)負責人解釋說(shuō):“這么掃一圈,就能探測出這瀝青鋪得到底有多厚,是否符合要求。”
 
    原來(lái)奧秘就在這輛綠色的吉普車(chē)里。車(chē)后排坐椅上安裝了一臺儀器。探路雷達用的是反射原理,向地下發(fā)射一個(gè)雷達波,穿透瀝青底層后再反射回來(lái)。整個(gè)反射過(guò)程的時(shí)間長(cháng)短會(huì )被儀器自動(dòng)記錄,根據記錄就可以測出所鋪瀝青的厚度了。“黑色瀝青9厘米,其中SBS改性瀝青4厘米,中粒式瀝青5厘米,符合道路設計標準。”不到半小時(shí),南五馬路路面下的成分一目了然。有了這臺高科技設備,新鋪的路面厚度夠不夠,施工方有沒(méi)有偷工減料,一測便知。
 
    鉆個(gè)小孔兒,查查路面密實(shí)不
 
    平整度、坡度、厚度、寬度、密實(shí)度。整體道路檢測主要就是這“五度”。檢查密實(shí)度,就是要看看這路修的結實(shí)不,用料足不足。
 
    測密實(shí)度也要用專(zhuān)門(mén)的儀器,采用環(huán)刀鉆心取樣法。就是用儀器在路面上鉆個(gè)直徑為10厘米的小孔,一直向下伸,取出圓柱形的一份樣品,隨后將路補平。將樣品拿到實(shí)驗室進(jìn)行專(zhuān)門(mén)檢測,便可得出道路的密實(shí)度數據。
 
    此外,看路修得平不平,坡度是否符合要求,要用到靠尺。將3米長(cháng)的靠尺緊貼地面,每2000平方米的路面上要設3個(gè)檢測點(diǎn),檢測出的結果會(huì )精確到毫米,哪怕有1毫米的水平差,都會(huì )被檢測出來(lái)。
 
    今年市管道路整修工程竣工驗收全面啟動(dòng)
 
    今年,由市城建局負責組織實(shí)施的南順城路、南五馬路、文化路、大西路等街路整修工程目前已經(jīng)完工,整修道路總面積42萬(wàn)平方米。隨后,新修道路竣工驗收全面啟動(dòng)。市城建局組織設計、施工、監理、接收單位以及人大代表、政協(xié)委員、市民代表等單位對竣工道路按程序進(jìn)行質(zhì)量驗收。
 
    據介紹,今年的大修道路質(zhì)量控制是全市歷年來(lái)更嚴格的。從源頭上保證道路施工材料質(zhì)量,市質(zhì)監站對道路所用材料瀝青混凝土、水泥穩定砂礫、級配砂礫、方磚等主要材料生產(chǎn)企業(yè)加大了檢查頻率,保證出廠(chǎng)材料合格,不合格材料堅決清退出場(chǎng)。
 
    驗收道路都驗啥?
 
    整個(gè)道路驗收包括路面平整度、寬度、橫坡偏差,表觀(guān)檢查路面應平整、堅實(shí),接縫緊密,無(wú)枯焦。同時(shí),無(wú)明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象,沒(méi)有污染其他構筑物。方磚及邊石的平整度、直順度、高差變差、有無(wú)翹動(dòng)等。檢查井高差不大于5毫米,表觀(guān)檢查井穩固、行車(chē)不跳車(chē)等。
 
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冷補料添加劑
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嘉格凸面貼縫帶
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嘉格瀝青冷補料的價(jià)格
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SBS改進(jìn)瀝青材料
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