目前，我國《公路養護技術(shù)規范》(JTGH10-2009)中將公路養護工程按其工程性質(zhì)、復雜程度、規模大小劃分為：日常保養、小修工程、中修工程、大修工程和改建工程，缺少預防性養護的分類(lèi)。交通運輸部明確提出公路養護行業(yè)由傳統向現代轉型發(fā)展是必然，實(shí)施養護工程精準化的重點(diǎn)之一是：全面開(kāi)展預防性養護。要充分運用新理念、新技術(shù)、新材料、新裝備，加快提升養護供給質(zhì)量和效率。

　　我國公路交通基礎設施發(fā)展迅速，截至2018年底，我國公路通車(chē)總里程逾485萬(wàn)公里。2017年，我國公路養護里程467.46萬(wàn)公里，占公路總里程百分之九十八。裂縫作為瀝青路面的主要病害之一，占據了路面養護工作的絕大部分，選擇合適的裂縫處治方法將對路面養護效果產(chǎn)生決定性影響。本章從我國瀝青路面預防性養護現狀出發(fā)，分析現有標準對裂縫的分類(lèi)情況，總結各類(lèi)裂縫處治技術(shù)的適用性，并對裂縫灌縫失效模式進(jìn)行研究，提出道路灌縫膠應具備的性能。

　　現在市場(chǎng)上生產(chǎn)銷(xiāo)售道路灌縫膠產(chǎn)品的廠(chǎng)家很多，但質(zhì)量卻是參差不齊，在應用過(guò)程中出現的問(wèn)題也較多，諸如：雜質(zhì)太多，容易堵機器;長(cháng)時(shí)間不固化，影響交通開(kāi)放;產(chǎn)品伸縮性不佳，夏季溫度高，出現流淌，冬季溫度低，出現脆裂、脫落現象等等問(wèn)題。 這些問(wèn)題的出現都有可能是因為您在購買(mǎi)道路灌縫膠時(shí)貪圖道路灌縫膠價(jià)格低所造成的。

　　嘉格偉業(yè)道路灌縫膠精選瀝青和高分子聚合物經(jīng)過(guò)嚴格工序復合而成，有很好的耐高溫、抗低溫能力，粘結能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力。

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