摘要：橋梁和道路是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，關(guān)乎人民生活和經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。橋梁施工技術(shù)的好壞直接影響到橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，在橋梁工程建設過(guò)程中，施工單位要密切關(guān)注橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題，不斷完善施工技術(shù)，防止橋梁施工裂縫的產(chǎn)生，確保橋梁的施工安全和使用安全。

　　關(guān)鍵詞：橋梁施工；裂縫；防治措施

　　引言

　　目前隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，各種各樣的工程施工項目也在逐漸的增多，而橋梁工程作為我國經(jīng)濟建設中的組成部分，在人們日常生活和經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程中都有著(zhù)十分重要的意義。但是，目前在我國橋梁工程施工中，混凝土結構開(kāi)裂的問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決，這不僅影響了工程施工質(zhì)量，還縮短了橋梁結構的使用壽命。因此，為了有效的解決橋梁結構的開(kāi)裂問(wèn)題，我們就要從橋梁施工裂縫的成因入手，并且根據工程施工的實(shí)際情況。采用相應的防治措施，進(jìn)而對橋梁結構的質(zhì)量和穩定性進(jìn)行控制，以確保橋梁結構的正常運行。

　　一、對橋梁施工技術(shù)的研究與分析

　　1、對橋梁下部結構施工技術(shù)的研究與分析

　?。?）強化基礎施工。首先要加強測量放樣工作：施工人員對施工場(chǎng)地進(jìn)行考察之后再對其實(shí)施一系列的平整措施，然后在交付合格的水準線(xiàn)點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn)的基礎上，通過(guò)水準儀和全站儀對施工場(chǎng)地進(jìn)行施工放樣。且在橋梁工程建設的過(guò)程中，橋梁施工控制網(wǎng)的精確度必須要符合放樣的要求，若橋梁施工控制網(wǎng)的精確度不符合要求，那么施工單位就要對其進(jìn)行及時(shí)的補充。只有這樣，控制網(wǎng)才能精確地測定橋梁長(cháng)度，才能準確地放樣橋墩的具體位置。其次要加強挖基和排水方面的工作：在橋梁工程施工中，施工單位進(jìn)行挖基工作時(shí)要盡量避免雨水多的季節；且在施工之前就要計劃好施工所需的勞動(dòng)力、設備以及費用等，同時(shí)還要對施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境進(jìn)行細致的勘察；若機械挖掘出現死角，就要進(jìn)行手動(dòng)挖掘，并且在挖掘的過(guò)程中要注意經(jīng)常地澆筑。

　?。?）合理利用基坑的挖掘方法。首先對于垂直坑壁基坑：若要采取垂直坑壁基坑的挖掘方法，就要求基坑的含水量必須達到更佳標準，構造要相對均勻且要穩定、牢固。其次對于斜坡和階梯形坑壁基坑：要采取斜坡或階梯形坑壁基坑的挖掘方法，就要求基坑的深度必須在5米之內，且基坑的濕度要保持正常，結構要相對均勻。更后對于變坡度坑壁基坑：若機械在挖掘的過(guò)程中會(huì )穿越不同的土層，這時(shí)就應采用變坡度坑壁基坑的挖掘方法。

　　2、對橋梁上部結構施工技術(shù)的研究與分析

　?。?）重視預制梁模板的作用。預制梁的模板是橋梁建設中的臨時(shí)結構，但它是確保梁體尺寸精度的可靠保證，對橋梁工程建設的進(jìn)程、質(zhì)量以及費用有著(zhù)很大的影響。

　?。?）強化后張法預應力空心板梁預制和張力施工技術(shù)。首先，施工人員要對施工場(chǎng)地進(jìn)行壓平處理，使其平整后再對地基進(jìn)行一系列的處理，然后才能依據圖紙對施工場(chǎng)地的板梁底模進(jìn)行鋪設；其次，依據圖紙對施工場(chǎng)地的板梁底模進(jìn)行鋪設后，還要再根據圖紙來(lái)制作鋼筋，并將其運送到施工現場(chǎng)，更后再根據之前所設計的位置對底板鋼筋進(jìn)行捆扎；此外，模板必須要由多個(gè)鋼模拼裝而成。為了很好地完成模板側模的支撐和穩固工作，確保側模不會(huì )變形，就必須要完成模板側模的支撐和穩固工作，保證其尺寸的準確性和順直性。

　　二、橋梁工程施工裂縫的成因分析

　　1、溫差裂縫的成因分析

　　通常情況下，導致混凝土出現硬化現象更主要的原因就是外部的環(huán)境與混凝土之間出現了較大的溫度差，一旦混凝土發(fā)生硬化的現象，就可能會(huì )出現不均勻的收縮現象從而導致溫差裂縫的出現。在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)的準備階段，模板等物件對混凝土的各個(gè)構件會(huì )有隔離的效果，那么水泥在液化的過(guò)程中所產(chǎn)生的強大的熱量就會(huì )被包裹在其中不能夠向外界所釋放，所以在對混凝土澆筑的更開(kāi)始的1d內，混凝土各個(gè)構件的溫度會(huì )產(chǎn)生明顯的上升，當過(guò)去了幾天之后這部分熱量才能夠逐漸的被釋放出去，混凝土構件就會(huì )冷卻下來(lái)。而就在這個(gè)溫度從無(wú)法釋放到釋放的過(guò)程中，混凝土一定會(huì )出現收縮的現象，而其收縮時(shí)外部模板的阻力以及內部各個(gè)構件的牽拉力都會(huì )對混凝土造成影響，影響過(guò)大時(shí)混凝土就會(huì )很容易出現裂縫。特別在冬季或是寒冷的天氣下施工時(shí)，熱量釋放的要更加緩慢，就更容易出現溫差裂縫。

　　2、鋼筋銹蝕引起的裂縫

　　如果混凝土施工材料的質(zhì)量不符合工程設計的標準，那么就會(huì )對混凝土結構的質(zhì)量有著(zhù)嚴重的影響，導致混凝土保護層在使用過(guò)程中受到二氧化碳和水分的侵蝕，使得混凝土中鋼筋的質(zhì)量受到破壞。而且在周?chē)h(huán)境的影響下，致使鋼筋和環(huán)境中的水分和氧氣發(fā)生銹蝕反應，使其混凝土中鋼筋的體積增大，這對混凝土結構表面造成了嚴重的影響，從而出現開(kāi)裂的現象。

　　3、鋼筋用量不當引起橋梁裂縫的產(chǎn)生

　　在橋梁工程建設過(guò)程中，存在施工人員對普通鋼筋的用量以及間距設計不當的現象，這種現象的出現，不利于有效控制橋梁的裂縫寬度。與此同時(shí)，由于混凝土中使用過(guò)多的普通鋼筋，或者在橋梁工程建設過(guò)程中施工人員對間距的把握不足，造成鋼筋捆扎得過(guò)密，不利于混凝土的正常凝結與收縮，就會(huì )導致橋梁裂縫的產(chǎn)生。

　　4、收縮引起橋梁裂縫的產(chǎn)生

　　因混凝土的收縮而導致橋梁裂變是橋梁工程建設過(guò)程中更常見(jiàn)的現象?；炷猎谀Y的過(guò)程中，水泥同水以及其他物質(zhì)會(huì )產(chǎn)生一定的化學(xué)反應并生成一系列新化學(xué)物質(zhì)，在新產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)中可能會(huì )含有碳酸鈣，由于碳酸鈣的體積小于氫氧化鈣，所以就會(huì )導致混凝土發(fā)生收縮。又或者經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬而揮發(fā)，從而致使自身的質(zhì)量和體積收縮，導致混凝土局部出現張力失衡的現象，進(jìn)而造成裂變?；炷猎谀Y的過(guò)程中，大部分的水都被蒸發(fā)掉，只有很少一部分水參與化學(xué)反應，這樣就會(huì )致使混凝土的體積和質(zhì)量發(fā)生收縮變形，導致裂變的產(chǎn)生。在混凝土凝結的初期，其抗拉強度比較小，所以當產(chǎn)生的干縮拉應力超過(guò)其自身的抗拉強度時(shí)，橋梁就會(huì )出現裂縫。

　　三、橋梁工程施工混凝土裂縫的防治與治理措施

　　1、有目的的對橋梁的結構進(jìn)行補強

　　當施工裂縫對混凝土結構的穩定性產(chǎn)生較大的干擾時(shí)，就要對其進(jìn)行補強，而對結構進(jìn)行補強的方法有很多，更常見(jiàn)的有以下三種方法：（1）預應力加固法，增大橋梁結構的截面面積，增加支點(diǎn)的數量從而提高結構的穩定性；（2）采用鋼板等部件對混凝土構件進(jìn)行加固處理，從而提高混凝土構件的穩定性（3）噴射混凝土法，通過(guò)繼續噴射混凝土從而達到補強加固并且提高混凝土強度的效果。

　　2、表面修補的方法

　　這是更簡(jiǎn)單并且更常用的一種治理方法，但其主要適用于表面的淺層次的裂縫處理，而一些沒(méi)有影響到整體承載力的深層次的裂縫，也是可以采用這種治理方法的。具體的操作如下：先找到裂縫并對裂縫表面進(jìn)行涂抹處理，材料可以選用環(huán)氧膠泥以及水泥漿等，然后再將一些防腐性能的材料涂刷在混凝土的表面，材料可以選用瀝青以及油漆等，更后再選用玻璃纖維布對裂縫進(jìn)行粘貼或是覆蓋，這樣就能很好的防止裂縫繼續開(kāi)裂。

　　3、填充封堵法

　　這種方法就是將水泥漿以及樹(shù)脂等膠結物壓入到裂縫中，從而發(fā)揮其良好的加固效果。另外還可以沿著(zhù)裂縫的方向進(jìn)行開(kāi)鑿槽位，之后再將丁基橡膠等防水性能好的材料置入到槽位中去，從而發(fā)揮其良好的填充加固作用。

　　結束語(yǔ)

　　總而言之，對橋梁施工裂縫的預防及控制是工程施工中必須要關(guān)注的重點(diǎn)，這直接影響到橋梁的施工安全和使用安全。施工單位要在充分利用技術(shù)的基礎上，按國家相關(guān)規定和技術(shù)標準要求施工，只有這樣，才能有效地保證橋梁工程建設的科學(xué)性，避免橋梁施工裂縫的產(chǎn)生。

　　參考文獻

　　[1]顧旭.淺談橋梁施工裂縫成因及防治措施[J].黑龍江科技信息，2012年.[2]劉宗智.淺談橋梁工程施工中混凝土裂縫原因與防治[J].科技風(fēng)，2010年..( 來(lái)源: 中國公路網(wǎng) 作者：李輝 范磊 )